S26 Wingsurfer LE
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Der Naish Wing-Surfer eroberte mit seiner Einführung im Jahr 2019 die Welt im Sturm und führte den Sport Wingsurfen in den heute am schnellsten wachsenden Wassersport der Welt ein. Der S25 Wing-Surfer brachte dieses Grundkonzept auf die nächste Stufe, indem er mehr Größen, bessere Sichtbarkeit und verbesserte Leistung hinzufügte. Der brandneue Wing-Surfer Mk3 ist vollgepackt mit Designmerkmalen, die diesen sich schnell entwickelnden Sport tragen werden
gut in die Zukunft.
Wir begannen mit dem grundlegenden Umriss und verfeinerten die Vorderkantenkurve jedes Flügels, um den Antrieb, das Gleichgewicht und die Stabilität in seinem gegebenen Windbereich zu maximieren. Die Anzahl der Paneele wurde für ein geringeres Gewicht reduziert, jedoch nicht zu stark vereinfacht, damit die optimale Folienform erhalten bleibt. Die Vorderkantendurchmesser wurden in der Mitte des Flügels vergrößert, um eine wesentlich steifere Flugzeugzelle zu schaffen, sind aber nicht „karikaturistisch“ groß, wie man es bei einigen anderen Flügeln sieht. In diesem Fall hat „größer ist besser“ Grenzen und es muss ein Gleichgewicht zwischen Durchmessergrößen und Luftwiderstand, Geschwindigkeitspotenzial, Gewicht des Vorderkantenmaterials und der inneren Blase usw. berücksichtigt werden. Die Mk3-Vorderkanten verjüngen sich zu den Flügelspitzen hin, um eine perfekte Balance aus Kraftentfaltung, Stabilität, Drehung und Geschwindigkeit zu gewährleisten. Der Durchmesser der mittleren Strebe wurde ebenfalls erhöht, um Steifigkeit und bessere Kontrolle bei stärkerem Wind und Sprüngen zu erzielen. Die Tiefgangstiefe hat sich erheblich erhöht und ist weiter vorne, was mehr „eingeschlossene“ Kraft und erhöhte Stabilität bietet. Jeder, besonders schwerere Fahrer, wird das sofortige „Einziehen und Losfahren“-Gefühl des Mk3 zu schätzen wissen, das eine verbesserte Low-End- und Upwind-Performance sowie Stabilität und Kontrolle bei starkem Wind bietet. Einige Fahrer werden feststellen, dass sie jetzt in der Lage sein werden, bei den gleichen Windbedingungen eine Größe kleinerer Flügel zu verwenden als zuvor.
Die Anzahl der Griffe wurde reduziert, mit neu positionierten Griffen an genau den richtigen Stellen für maximale Leistung und Komfort. Neue abnehmbare und verstellbare „Y-Griffe“ zwischen Vorderkante und Strebe sorgen für zusätzliche Einstellbarkeit des Flügels. Ein Neoprenpolster unter dem vorderen Griff bietet zusätzlichen Komfort beim Umgang mit Ihrem Flügel oder beim Luven beim Reiten von Dünungen oder Wellen.
Die Fenster des Wing-Surfer Mk3 wurden neu gestaltet und neu positioniert, um die Funktionalität und Sicherheit zu maximieren und gleichzeitig ihre Gesamtgröße zu reduzieren. Schmalere Breite und weiter vorne in Richtung der Vorderkante des Flügels und näher an der Mittelstrebe platziert, um blinde Flecken so gut wie zu eliminieren. Das Ergebnis ist perfekte Sicht, reduziertes Gewicht und ein kleineres Packmaß beim Lagern oder Transportieren deines Schirms. Ein neues Coil-Leash-Design mit einer kleineren, leichteren und einfacher zu befestigenden Handgelenkbefestigung ist ebenso Standard wie eine neue und verbesserte Tragetasche und Pumpe.
Schließlich tragen neue interne Verstärkungen und Fortschritte in der Nahtkonstruktion, insbesondere in Bereichen mit hoher Belastung, wie der Verbindung von Strebe zu Vorderkante und Belastungspunkten von Strebe zu Kappe, zu einem stärkeren und langlebigeren Flügel bei. Gewichtsreduzierung war ein Faktor beim Design des Wing-Surfer Mk3, aber es muss einen geben
ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewichtsersparnis, Funktionalität und Haltbarkeit. Der Wing-Surfer Mk3 stellt sich dieser Herausforderung kompromisslos; Er bietet perfekt einen dynamischen, reaktionsschnellen, kraftvollen und dennoch langlebigen Flügel, der sowohl für Anfänger als auch für aufstrebende Profis geeignet ist ... Sitzung für Sitzung.
gut in die Zukunft.
Wir begannen mit dem grundlegenden Umriss und verfeinerten die Vorderkantenkurve jedes Flügels, um den Antrieb, das Gleichgewicht und die Stabilität in seinem gegebenen Windbereich zu maximieren. Die Anzahl der Paneele wurde für ein geringeres Gewicht reduziert, jedoch nicht zu stark vereinfacht, damit die optimale Folienform erhalten bleibt. Die Vorderkantendurchmesser wurden in der Mitte des Flügels vergrößert, um eine wesentlich steifere Flugzeugzelle zu schaffen, sind aber nicht „karikaturistisch“ groß, wie man es bei einigen anderen Flügeln sieht. In diesem Fall hat „größer ist besser“ Grenzen und es muss ein Gleichgewicht zwischen Durchmessergrößen und Luftwiderstand, Geschwindigkeitspotenzial, Gewicht des Vorderkantenmaterials und der inneren Blase usw. berücksichtigt werden. Die Mk3-Vorderkanten verjüngen sich zu den Flügelspitzen hin, um eine perfekte Balance aus Kraftentfaltung, Stabilität, Drehung und Geschwindigkeit zu gewährleisten. Der Durchmesser der mittleren Strebe wurde ebenfalls erhöht, um Steifigkeit und bessere Kontrolle bei stärkerem Wind und Sprüngen zu erzielen. Die Tiefgangstiefe hat sich erheblich erhöht und ist weiter vorne, was mehr „eingeschlossene“ Kraft und erhöhte Stabilität bietet. Jeder, besonders schwerere Fahrer, wird das sofortige „Einziehen und Losfahren“-Gefühl des Mk3 zu schätzen wissen, das eine verbesserte Low-End- und Upwind-Performance sowie Stabilität und Kontrolle bei starkem Wind bietet. Einige Fahrer werden feststellen, dass sie jetzt in der Lage sein werden, bei den gleichen Windbedingungen eine Größe kleinerer Flügel zu verwenden als zuvor.
Die Anzahl der Griffe wurde reduziert, mit neu positionierten Griffen an genau den richtigen Stellen für maximale Leistung und Komfort. Neue abnehmbare und verstellbare „Y-Griffe“ zwischen Vorderkante und Strebe sorgen für zusätzliche Einstellbarkeit des Flügels. Ein Neoprenpolster unter dem vorderen Griff bietet zusätzlichen Komfort beim Umgang mit Ihrem Flügel oder beim Luven beim Reiten von Dünungen oder Wellen.
Die Fenster des Wing-Surfer Mk3 wurden neu gestaltet und neu positioniert, um die Funktionalität und Sicherheit zu maximieren und gleichzeitig ihre Gesamtgröße zu reduzieren. Schmalere Breite und weiter vorne in Richtung der Vorderkante des Flügels und näher an der Mittelstrebe platziert, um blinde Flecken so gut wie zu eliminieren. Das Ergebnis ist perfekte Sicht, reduziertes Gewicht und ein kleineres Packmaß beim Lagern oder Transportieren deines Schirms. Ein neues Coil-Leash-Design mit einer kleineren, leichteren und einfacher zu befestigenden Handgelenkbefestigung ist ebenso Standard wie eine neue und verbesserte Tragetasche und Pumpe.
Schließlich tragen neue interne Verstärkungen und Fortschritte in der Nahtkonstruktion, insbesondere in Bereichen mit hoher Belastung, wie der Verbindung von Strebe zu Vorderkante und Belastungspunkten von Strebe zu Kappe, zu einem stärkeren und langlebigeren Flügel bei. Gewichtsreduzierung war ein Faktor beim Design des Wing-Surfer Mk3, aber es muss einen geben
ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewichtsersparnis, Funktionalität und Haltbarkeit. Der Wing-Surfer Mk3 stellt sich dieser Herausforderung kompromisslos; Er bietet perfekt einen dynamischen, reaktionsschnellen, kraftvollen und dennoch langlebigen Flügel, der sowohl für Anfänger als auch für aufstrebende Profis geeignet ist ... Sitzung für Sitzung.
S26 Wingsurfer LE
Angebot979,00 €
Regulärer Preis1.079,00 €